油圧シリンダーの3つの主要な問題：動作原理、設置および保守
1つは、油圧シリンダーの動作原理です。
1.ピストン式作動油シリンダー：作業時は主にオイルシリンダー内のピストン両側に交互に作動油を供給し、ピストン両側の作動油間の圧力差を利用して往復運動を実現します。ピストンの動き。 ピストンの前進速度を速めたい場合は、シリンダー内の戻りオイルをバルブで制御し、オイルインレットパイプに入力してピストンを押す作業に参加し、ピストンの高速移動を実現します。ピストンの推力が大幅に減少します。
2.プランジャー式油圧シリンダー：ピストン式油圧シリンダーとの違いは、油圧シリンダー内のピストンがシャフトプランジャーに置き換わっていることです。 このタイプのシリンダーは、主に長い機械的ストロークを必要とする油圧トランスミッションで使用され、一方向の1つの入力圧油からのみ使用でき、一方向に加圧して推力を形成し、プランジャーを押して動かします。 プランジャーGG＃39の戻りストロークの一部は、プランジャーGG＃39の自重によって下がっていますが、その他のストロークは、スプリングの弾性力によって元の位置に押し戻されています。
3.複合シリンダー：金型移動シリンダーはプランジャーシリンダーです。 作動油がプランジャー穴からシリンダーに入ると、型締装置がすばやく前進します。 型締が終わりに近づくと、型締シリンダ（ピストンシリンダ）が油圧に入ります。オイルシリンダ以降は、ストローク速度が遅くなり、型締力が必要なトン数に達します。 この種のプランジャーとピストンシリンダーは、複合油圧シリンダーと呼ばれます。
2、油圧シリンダーの設置に関する注意事項
1.油圧シリンダーとその周辺環境はきれいでなければなりません。 燃料タンクは、汚染を防ぐために密閉する必要があります。 パイプラインと燃料タンクは、酸化鉄のスケールやその他の破片から落ちるのを防ぐために清掃する必要があります。 クリーニングには、糸くずの出ない布または特殊な紙を使用してください。 シール材としてより糸や接着剤はお試しいただけません。 作動油は設計要件に従って設計されており、油温と油圧の変化に注意してください。 無負荷時は、エキゾーストボルトを緩めてエキゾーストします。
2.配管リンクにたるみがあってはなりません。
3.油圧シリンダーのベースには十分な剛性が必要です。そうしないと、加圧時にシリンダーチューブが上向きに曲がり、ピストンロッドが曲がります。
4.油圧シリンダーをシステムに取り付ける前に、油圧シリンダーのラベルに記載されているパラメーターを注文時のパラメーターと比較してください。
5.フットベースが固定された可動シリンダーの中心軸は、シールの摩耗やピストンの損傷を引き起こす可能性のある横方向の力を発生させないように、負荷力の正中線と同心である必要があります。 移動対象物の油圧シリンダを設置する場合は、ガイドレール面でのシリンダと移動対象物の移動方向を平行に保ち、平行度は通常0.05mm / m以下とします。
6.油圧シリンダのシールグランドねじを取り付けます。締め付けの程度は、ピストンが障害物や重量の不均一なしに、フルストロークで柔軟に動くことができるようにすることです。 ネジがきつすぎると、抵抗が増加し、摩耗が加速します。 緩すぎるとオイル漏れの原因になります。
7.排気バルブまたは排気ロゼット付きの油圧シリンダーの場合、空気を除去するために、排気バルブまたは排気ローズを最も高い位置に取り付ける必要があります。
8.シリンダーの軸方向の端は固定できず、熱膨張の影響を防ぐために一端を浮かせておく必要があります。 シリンダー内の油圧と熱膨張により、軸方向の膨張と収縮があります。 シリンダーの両端を固定すると、シリンダーのすべての部分が変形します。
9.ガイドスリーブとピストンロッドの間のクリアランスは、要件を満たしている必要があります。
10.シリンダーとガイドレールの平行度と真直度に注意してください。偏差は0.1mm /全長以内である必要があります。 油圧シリンダーのバスバーの全長が許容範囲外の場合は、油圧シリンダーサポートの底面または工作機械の接触面をこすって要件を満たします。 サイドバスバーが許容範囲外の場合は、油圧シリンダーと固定ネジを緩め、ポジショニングロックを引き抜いて、サイドバスバーの精度を修正します。
11.油圧シリンダを分解・組立する際は、ピストンロッド上部のねじ山、シリンダポートのねじ山、ピストンロッドの表面が傷つかないように注意してください。 シリンダーとピストンの表面をハンマーで叩くことは固く禁じられています。 シリンダーボアとピストンの表面が損傷している場合は、サンドペーパーで研磨することはできませんが、細かいオイルストーンで慎重に研磨する必要があります。
12.油圧シリンダーと周囲の環境はきれいでなければなりません。 燃料タンクは、汚染を防ぐために密閉する必要があります。 パイプラインと燃料タンクは、酸化鉄のスケールやその他の破片から落ちるのを防ぐために清掃する必要があります。 クリーニングには、糸くずの出ない布または特殊な紙を使用してください。 シーリング材としてより糸や接着剤を試すことはできません。 作動油は設計要件に従って設計されており、油温と油圧の変化に注意してください。 無負荷時は、エキゾーストボルトを緩めてエキゾーストします。
3、油圧シリンダーの正しいメンテナンスとメンテナンス
1.シリンダーの使用中は、作動油を定期的に交換する必要があります。また、システムのフィルタースクリーンを清掃して、清浄度を確保し、寿命を延ばす必要があります。
2.シリンダーを使用するたびに、シリンダーを完全に伸ばして5ストローク完全に収縮させてから、負荷をかけて実行する必要があります。 あなたはなぜこれをやっているのですか？ これにより、システム内の空気が排出され、システムが予熱される可能性があります。これにより、システム内の空気や水の存在を効果的に回避でき、シリンダー本体でガス爆発（または焼け焦げ）を引き起こし、シールを損傷し、漏れなどの障害を引き起こします。シリンダー内。
3.システム温度を制御します。 油温が高すぎると、シールの耐用年数が短くなります。 長期間の高温は、シールの永久的な変形または完全な故障さえ引き起こします。
4.ピストンロッドの外面を保護して、バンプや引っかき傷がシールを損傷しないようにします。 シリンダーのダストリングと露出したピストンロッドのほこりを頻繁に掃除して、ピストンロッドの表面に付着しないようにします。 汚れがシリンダーに入り、ピストン、シリンダー、またはシールを損傷します。
5.ネジやボルトなどの接続を頻繁に確認し、緩んでいる場合はすぐに締めます。
6.オイルがない場合の錆や異常摩耗を防ぐために、ジョイントを頻繁に潤滑します。