油圧シリンダー操作の注意事項
油圧シリンダを分解する前に、油圧回路は圧力から解放されるべきです。それ以外の場合は、オイルシリンダに接続されたオイルパイプジョイントが緩むと、回路内の高圧オイルがすぐに噴霧されます。油圧回路を減圧する場合は、まずリリーフ弁等でハンドホイールや圧力調整ねじを緩め、圧力油をアンロードし、次に油圧装置を停止する動力または電源を遮断する。
2.分解中、ピストンロッドの上部のねじ、オイルポートの糸、ピストンロッドの表面、シリンダライナーの内壁への損傷を防ぎます。ピストンロッドなどの細い部品が曲がったり変形したりしないように、板を使用してバランスを保つ必要があります。
3. 分解は順番に実行する必要があります。各種油圧シリンダの構造や大きさが異なるため、分解順序も若干異なります。
一般的に、シリンダーの2つのチャンバーのオイルを排出する必要があります。その後、シリンダーヘッドを取り外します。最後にピストンとピストンロッドを取り外します。油圧シリンダのシリンダーヘッドを取り外すとき、特別なツールは、内部カードキー接続のカードキーまたはスナップリングに使用する必要があり、フラットシャベルの使用は禁止されています。フランジタイプのエンドキャップはネジで排出する必要がありますので、ハンマーやハード詮索は許可されていません。ピストンとピストンロッドが引き出しにくい場合は、無理に外に出さないで、分解する前に理由を見つけてください。
4.荷を下す前と後に、油圧シリンダの部品が周囲のほこりや不純物によって汚染されるのを防ぐための条件を作成してみてください。たとえば、分解は可能な限りクリーンな環境で実行する必要があります。分解後、すべての部品は、綿布や他の作業布ではなく、プラスチック布で覆われるべきです。
5. 円柱を分解した後、使用を継続できる部品、修理後に使用できる部品、交換する部品を慎重に確認します。
6.すべての部品は、組み立て前に慎重に清掃する必要があります。
7. シール装置をどこにでも設置します。
(1)Oリングを取り付ける場合は、永久変形の程度に引っ張らず、転がしながら転がさないと、歪みによる油漏れの原因となる場合があります。
(2)y字型およびv字型シーリングを設置する場合は、設置による油漏れを避けるため、設置方向に注意を払ってください。y字型のシーリングリングの場合、その唇は圧力油腔を扱うべきです。また、yx字型のシールリングは、それがシャフトまたは穴のためであるかどうかを区別する必要があり、間違ってそれをインストールしないでください。V字型のシーリングリングは、支持リング、シーリングリング、および異なる形状の圧力リングで構成されています。圧力リングがシールリングを圧縮するとき、支持リングは密封リングの形を作り、シールの役割を果たすことができる。シーリングリングの開口部は、圧力油室に直面する必要があります。圧力リングを調整する場合、オイルを限界として漏らさないようにし、過度のシール抵抗を防ぐためにあまりにしっかりと押し付けすぎないようにしてください。
(3)シール装置が摺動面と一致する場合は、組立時に適切な量の作動油を塗布する必要があります。
(4)分解後のOリングと防塵リングは、新しいものに交換する必要があります。
8.特殊なレンチは、ねじ接続を締めるときに使用する必要があり、トルクは、標準的な要件を満たす必要があります。
9. ピストンとピストンロッドを組み立てた後、全長にわたって同軸性と直度が許容範囲外かどうかを測定します。
10.アセンブリが完了した後、ピストンアセンブリが動くときにブロッキングと不均一な抵抗の感覚があってはならないはずです。
11.油圧シリンダがメインエンジンに取り付けられている場合、オイル漏れを防ぐために、入口と出口ジョイントの間にシールリングを追加し、締め付ける必要があります。
12.必要に応じて組み立てた後、低圧でいくつかの往復運動を行い、シリンダー内のガスを除去します。