油圧シリンダーのセンサーの重要な役割は何ですか？
油圧シリンダーは、変位の閉ループ制御を実現するために変位センサーを追加します。 センサーの2層の誘導コイルが油圧シリンダーの底に固定されると、もう一方の端のセンサーがピストンロッドに入ります。 ピストンロッドに接続された構造が正確な移動値を生成できるように、ピストンロッドの正確な移動値を確保する必要があります。 油圧シリンダが作動すると、誘導コイルによってセンサーの可動部分が変化し、センサーの磁気も変化します。
過酷な環境で長時間使用する場合は、位置偏差が大きいほど開ループ制御が必要になります。 センサー移動速度検出器の作動速度は油圧シリンダーの作動速度と同期しており、油圧シリンダーの作動速度を制御できるようにするには、どちらがそれ自体の力の状態であるかを区別する必要があります。 油圧シリンダーは、さまざまな伝達メカニズムと連携して、無秩序な機械的運動を終わらせ、その操作計画をさらに拡大することができます。 センサーは油圧シリンダーを効率的に作動させます。
操作の前に、油圧ポンプの取り付けが正確であるかどうか、カップリングの取り付けが要件を満たしているかどうか、およびネジが締められているかどうかを確認してください。 オイルがいっぱいかどうか。 油圧システムの安全弁が指定された圧力に調整されているかどうか。 ポンプのステアリングがオイルの入口と出口に沿っているかどうか。 油圧システムの安全弁が指定された圧力に調整されているかどうか。
始動時に全速力で始動しないでください。 システムが無負荷の場合、原動機スイッチを数回作動させてパイプライン内の空気を可能な限り浄化し、無負荷で運転する必要があります。 約3分後、徐々に負荷がかかり、負荷がないようにする必要があります。異常な振動、騒音、漏れがないか、検査と分析のために直ちに機械を停止してください。
ポンプを長期間使用しない場合は、ポンプを空にし、酸価の低いオイルを充填し、露出面を防錆オイルでコーティングし、汚染を防ぐためにすべてのオイルポートをスクリュープラグで密閉する必要があります。 これらは、油圧シリンダの長年の使用経験を経た分析・配置の結果であり、実際の作業で良好な結果が得られています。 油圧シリンダーをディーゼルまたは灯油で洗浄した後、潤滑油を塗布し、オイルペーパー、できれば木箱に包み、乾燥した非腐食性の環境で保管します。 油圧シリンダの外面と内面に軽油をスプレーし、内層を布で覆い、外層を防錆油等でコーティングし、乾いたところでディーゼルで洗浄し、内外をコーティングします。防錆油の層で表面。
排気装置の調整：油圧シリンダーの使用圧力を（0.5-1）MPaに下げてから、ピストンロッドを往復させ、排気プラグを開いて排気します。 開放方法は、ピストンがストロークの終わりに達すると、圧力が上昇すると、排気プラグが瞬時に開き、戻る直前に閉じます。 エキゾーストプラグが消耗すると、シューという音が聞こえ、白く濁った発泡油が放出されます。 空気が排出されると、放出されたオイルは透明になります。 排気が完了したかどうかを視覚的に区別できます。
バッファー装置の調整：調整可能なバッファー装置が取り付けられ、ピストンが動いている場合、保存バルブをより低い流量の位置に配置してから、保存ポートが合うまで徐々に非常に小さいサイズに調整する必要があります。要求事項。
油圧シリンダの各種部品の点検：上記の調整作業に加えて、各シールの油漏れや接続部品の取り付けボルトが緩んでいないか点検し、事故を未然に防ぎます。