油圧ステアリングシリンダーは油圧パワーステアリングです。ステアリングギア（一般にステアリングギアとも呼ばれます）は、回転運動から直線運動（またはほぼ直線運動）まで完了する一連の歯車機構であり、ステアリングシステムの減速伝達デバイスでもあります。ステアリングシステムの最も重要なコンポーネントです。油圧ステアリングシリンダーは、従動回転バルブとサイクロイド回転固定子のペアで構成されるサイクロイドロータリーバルブタイプのフル油圧ステアリングシリンダーです。これは、燃料供給ポンプ、オーバーフローバルブ（またはダイバーターバルブ）、ステアリングシリンダー、およびその他の接続アクセサリで構成される完全な油圧ステアリングシステムです。
ステアリングバルブは、バルブボディ、バルブスリーブ、バルブコア、およびスチールリーフリターンスプリングで構成されています。バルブボディには4つのオイルポートがあり、Pポートは油圧ポンプと通信し、Oポートはオイルタンクと通信し、AポートとBポートはそれぞれステアリング油圧シリンダーの左右のチャンバーと通信します。オイル入口Pとオイルリターン0の間にチェックバルブが取り付けられています。7つのオイルホールがバルブボディの円周に沿って均等に配置され、サイクロイドモーターの7つの作動チャンバーに通じています。
バルブスリーブの外面には4つの肩と4つのリング溝があります。リング溝の6つの穴は、バルブ本体のオイルリターンポートに通じています。リング溝には12のe穴が2列あり（各列に6列）、バルブ本体のB穴と常に連通しています。リング溝には12のd穴が2列（各列に6列）あり、バルブ本体のA穴と常に連通しています。下部リング溝には6つのb穴と2列の密な小さな穴aがあり、これらは常にバルブ本体のオイル入口Pと連通しています。肩の12個のC穴は、並び順で単数と倍数に分けられます。サイクロイドモーターのオイル入口キャビティに通じている単一の数の穴にいくつかの穴がある場合、二重数の穴とサイクロイドにいくつかの穴があり、モーターのオイル排出チャンバーが接続されています。