油圧シリンダーコントロールバルブの選び方は？

油圧シリンダーコントロールバルブの選び方は？

油圧シリンダーでは、コントロールバルブの選択が大きな影響を及ぼします。 コントロールバルブを選択するとき、最初の考慮事項は2つの側面からです。 1つは共有方向弁の選択であり、もう1つはインポートされた圧力補償器の選択です。 詳細な内容を一緒に理解しましょう。

通常の状況では、必要に応じて異なるバルブ部品を組み合わせて使用​​することができます。 たとえば、油圧シリンダGG＃39の節約制御共有方向弁と固定差圧減圧弁を使用して、差圧補償型方向流弁を形成することができます。 このフローバルブの制御された流量は、主に入力電気信号に依存し、燃料供給圧力と負荷圧力の変化の影響を受けません。 一般的に、固定差圧減圧弁の差圧は1.OMPaです。

圧力差が決定された後、油圧シリンダー共有方向弁の流量は次のように決定できます。共有方向弁を通る最大流量に対応する入力信号は、追加の入力信号の90％に近い必要があります。シェアバルブを通る最小流量は、に対応します。入力信号は、シェア方向バルブの不感帯よりも大きくする必要があります。 これにより、フローの解像度が向上するだけでなく、クリーピングの問題が発生するのを防ぐことができます。

では、輸入された圧力補償器を選択する際には何を考慮すべきでしょうか？ 今のところ、輸入された油圧シリンダーの圧力補償器は、ほとんどの場合、2方向および3方向構造を使用しており、2方向が最も一般的です。 ただし、この種の補償器の通常の操作には最小の制御圧力差が必要であり、固定差圧減圧バルブは固定差圧低減効果を達成できることに注意する必要があります。

履行要素が負の荷重である場合、この効果は失われます。 このような問題を回避するために、背圧効果のあるバランスバルブを使用して、負荷の変動によってシェアバルブのバルブポート間の圧力差が変化しないようにすることができます。