現代の産業の発展に伴い、油圧トランスミッション技術は建設機械ローダー、ブルドーザー、ロードローラーなどの世界の多くの産業で広く使用および開発されています。持ち上げにはフォークリフト、ベルトコンベア、トラッククレーンなどが使用されます輸送機械。建設機械パイルドライバー、油圧ジャッキなど;農業機械、自動車産業、鉱山機械、冶金機械。油圧トランスミッション装置は通常、パワー、実行、制御、補助の4つの部分で構成されています。リバウンド油圧シリンダーは往復または360未満です。油圧往復スイング動作のメカニズム、シンプルな構造、および信頼性の高い動作は、油圧システムのメインアクチュエーターでも広く使用されています。駆動する原動機の機械的エネルギーです。油圧ポンプの油圧エネルギー。往復運動または360未満の負荷を直接駆動できます。往復振動運動の機械的エネルギー用のエネルギー変換デバイス。リバウンド油圧シリンダーを理解するには、次の基本的な知識を理解する必要があります。
リバウンド油圧シリンダーは、ピストンシリンダー、シリンダー、スイングシリンダー、特殊シリンダーに分かれています。定格圧力に応じて、高圧リバウンド油圧シリンダー、中高圧リバウンド油圧シリンダー、中低圧リバウンド油圧シリンダーなどに分かれています。作動シリンダー：シリンダーは、リバウンド油圧シリンダーの主成分です。密閉されたシリンダーヘッドとピストンで、ピストンを動かすことができます。円筒と端面の接続形態に応じて、一般的に使用される8つの円筒構造があります。材料は一般的に十分な強度と衝撃靭性を必要とし、良好な溶接性能、溶接を持っているので、一般的な材料は次のとおりです：25、45歳ZG200〜400、1 Cr18Ni9など。シリンダーは、冷間引き抜きまたは熱間圧延のシームレス鋼管でブランクになっているため、このプロセスはしばしばスツールです（シリンダーの強度を保証し、圧力に耐えることができますが、変形や破壊はしません）-GG gt;ホーニングまたはボーリング圧延（シリンダーの直径の粗さ、真円度、円筒度および真直度を保証し、長期間の往復運動後にピストンシールが変化しないようにする）-自動車（設計されたシリンダー長のサイズ要件を確保するため）-穴あけ（オイル、処理出口油穴）とクランプ。