産業用油圧シリンダーのさまざまな最大の油圧シリンダー、供給設計サービスおよび製品（OEM / ODM）をカスタマイズできます
ストローク：50mm〜16000mm
シリンダーチューブの内側の直径（ボア）：40 – 1000 mm（1.5 – 40インチ）
ライナー材質：銅（シリンダーのライフサイクルを延長）
ピストンロッド径：12 – 500 mm（1/2 – 20インチ）、最大の油圧シリンダーピストンロッドは硬質クロムメッキである必要があります。 クロムメッキ：Cr、Niまたはセラミック
設計圧力：最大700 bar（10150 PSI）
シールタイプ：PARKER、MERKEL、NOK、Hallite、Kaden…
塗装：顧客GG＃39の要件として
大きな油圧シリンダーの利点
1.専門的なインストール手順
当社はまた、専門の設置ガイドを提供するためにエンジニアを手配することができます。
2.商品の品質を約束する
すべての製品は何度もテストされ、出荷前に製品が十分にあることを100％約束します。
3.カスタマイズされた製品
製品はプロジェクトに応じてカスタマイズでき、無料で図面を提供します。
4.アフターサービス
最大の油圧シリンダーはすべて1年間保証します。
私たちのプロの大型油圧シリンダーがより信頼性の高い製品を提供できると信じています
製品導入
制作詳細
製品プロセス
会社のオフィス
配送、配送、提供
よくある質問
日本のお客様から最大の油圧シリンダーについてご相談いただきました
Q：油圧シリンダにはどのような材料が使われていますか？
A：通常、Q345 / ST52 / E355 / E460などが使用されますが、これらは冷間引抜管です。 27simn /ステンレス鋼304/316/420、これらはすべて熱間圧延されたシームレスチューブです。
特に、27simnは、焼入れ焼戻し処理後、引張強度と降伏強度が最も優れていました。 この材料は、石炭およびダンプトラックの油圧シリンダー支柱に使用されます。
ピストンロッド：ST52
Q：コールドドローチューブST52 / E355 / E460と比較して、ダンプトラックシリンダーに使用されている材料の利点は何ですか？
A：当社のダンプトラック油圧シリンダーは、焼き戻しされた27simn材料で作られています。
引張強度と降伏は両方とも950MPAを超えています。
冷間引抜管ST52 / E355 / E349、引張強度および降伏600〜700MPA、DALLAST油圧シリンダーの最大使用圧力は220Bar、ST52 / E355 / E460材料を使用、最大使用圧力は190Barです。
OEM / ODMこのタイプの大型油圧シリンダーと大型油圧シリンダー。最大の油圧シリンダーに興味がある場合は、お問い合わせください。販売部門とエンジニアがサービスを提供します。
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