油圧リフトシリンダーとしてのトラックリフト油圧シリンダー主な機能：貨物室にダンプされます。リフト動作全体を完了するには、完全な油圧システムが必要です。
DALLASTトラックの上昇油圧シリンダーはすべて高度の処理技術です。彼らは、高い引張強度と高い降伏強度を持つ27simn材料で作られています。耐疲労性ポリウレタンとPTFEシールは、構造が科学的で合理的であり、性能に信頼性があり、設置と保守が簡単です。トン数が大きく、最大使用圧力が220 BARであるため、さまざまな環境のさまざまなユーザーのニーズに対応できます。製品は高く評価され、市場で広く認知されています。
油圧リフトシリンダー材料：高い引張強度と高い降伏強度を持つ27simn材料。 ST52 / ST52-3鋼と比較して、引張強度が59％増加し、降伏強度が72％増加します。さまざまな環境のユーザーのニーズを満たすことができます。要求する
油圧リフトシリンダーシール：抗疲労ポリウレタンおよびテフロンシール、温度：-30〜+1000.5m / s
油圧リフトシリンダー表面処理：硬質クロムメッキ厚0.02-0.04um硬度：HV> 750
私たちのプロのトラックリフト油圧シリンダーがより信頼性の高い製品を提供できると信じています
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よくある質問
ロシアの顧客はトラックリフト油圧シリンダーについて私たちに相談しました
Q：油圧シリンダー品質保証システム？
A：納品前のプログラム
1.試運転テスト
2.始動圧力テスト
3.耐圧試験
4.リークテスト
5.フルストロークテスト
6.バッファテスト
7.制限の影響のテスト
8.負荷効率テスト
9.信頼性テスト
油圧シリンダーのすべての部分がテストされ、各テストが貼り付けられた後にのみ送信されます。
Q：上部シリンダーと下部シリンダーの同心性を確保するにはどうすればよいですか？
A：ノズルの位置は加工精度を確保するために使用されますが、同心度は許容範囲内です。
当社のトラックリフト油圧シリンダーのサイズまたはカタログについては、当社の営業部門にお問い合わせください。当社の専門技術者が、さまざまな油圧リフトシリンダーの設計と製造をお手伝いします。
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